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管道铺设
  • 沉井下沉施工动画演示
    来源:江苏沉管施工公司  日期:2019-12-16 21:11:01  点击:53  属于:管道铺设

      沉井的下沉过程中,优先采用井内设污水泵排水施工,若地下水非常丰富,视情况在井外设-座井点降水。基坑内的积水渗水由基坑四周的排水沟Х排到基坑内集水井,然后通过水泵抽到地面沉淀池,经沉淀后再进入市政管网排走。构筑物在施工过程中,水池池体结构达到设计强度并自身具有抗浮能力时,方可停止排水。B钢筋工程施工采用现场加工,主筋采用电焊搭接,底板梁采用闪光对焊。柱主筋采用电渣压力焊焊接。钢筋直径Φ以下的可采用绑扎。
      沉井的下沉过程中,优先采用井内设污水泵排水施工,若地下水非常丰富,视情况在井外设-座井点降水。基坑内的积水渗水由基坑四周的排水沟Х排到基坑内集水井,然后通过水泵抽到地面沉淀池,经沉淀后再进入市政管网排走。构筑物在施工过程中,水池池体结构达到设计强度并自身具有抗浮能力时,方可停止排水。B钢筋工程施工采用现场加工,主筋采用电焊搭接,底板梁采用闪光对焊。柱主筋采用电渣压力焊焊接。钢筋直径Φ以下的可采用绑扎。
    沉井下沉施工过程中出现下沉搁置:1.现象沉井被地下障碍物搁住或卡住,出现不能下沉或下沉困难的现象。2.原因分析 (1)沉井下沉局部遇孤石、大块卵石、矿渣块、砖石、混凝土基础、管线、钢筋、树根等被搁置、卡住,造成沉井难以下沉。(2)下沉中遇局部软硬不均地基或倾斜岩层。
      落地式卸料平台搭设高度不应大于m。钢管扣件落地式卸料平台的立杆间距步距及搭设高度要求通过计算来确定,符合脚手架规范要求,严禁与与外架和模板支撑架连接临边设防护栏杆,挂设安全警示限载标志牌。平台板铺设严密,不留空隙。落地式卸料平台每次安装后均应进行验收,并作好记录。脚手架施工搭设脚手架立杆搭设高度应超出作业层m。脚手架立杆顶端栏杆应高出女儿墙上端m,高出檐口上端m单排脚手架搭设高度不超过m;双排脚手架搭设高度不宜超过m,高度超过m的双排脚手架,应采用双管立杆搭设或分段卸荷等措施。
      砂砾石地层中有块石出露时,刃脚踏面更不可能切取,而面临更大的局部承压。沉井下沉过程只有遇到砂层粉砂层淤泥层等细颗粒承载强度低的地层,刃脚才有切取的情况产生,但受沉井外壁四周摩阻力的限制,切入的深度也是有限的。实践表明在坚实土层中,刃脚踏面切入极少,应优先保证刃脚底部的整体刚度,提高自身的承压强度,这是保证刃脚不被损坏,顺利下沉的前提。沉井的下沉井内采用台立方米反铲挖土,挖土方法采取先挖中间,逐渐向四周,每挖土厚~m,四周刃脚下土方用人工全面分层掏挖,挖除的土方用吊斗运出井外。
      沉井施工脚手架搭建规范:脚手架安装与拆除人员必须是经考核合格的专业架子工。架子工应持证上岗。搭设脚手架人员必须戴安全帽系安全带穿防滑鞋。严格控制施工荷载,脚手板不得集中堆料,结构阶段施工荷载不大于KN/㎡,装修阶段施工荷载不大于KN/㎡。脚手架使用期间,严禁拆除主节点处的纵横向水平杆,纵横向扫地杆,连墙件。严禁使用脚手架作为起吊重物的承力点。严禁将缆风绳泵送混凝土输送管电缆等设施设备固定在施工用脚手架上。当有六级以上强风浓雾雨或雪天气时应停止脚手架搭设与拆除作业。
      钢筋用挂线法控制垂直度,用水准仪测量并控制水平度,用木卡尺控制间距,用水泥砂浆垫块控制保护层。混凝土浇筑采用台米臂长泵车配台混凝土运输搅拌车进行浇捣。将沉井分成若干段同时对称均匀分层浇筑,每层厚mm~mm,防止地基不均匀下沉,产生倾斜;沉井分节处水平施工缝接缝时,应先凿毛并进行冲洗处理,再继续浇筑下一节,并在浇筑前先铺一层mm厚砂浆与同混凝土配合去掉石子);井壁采用C等级P抗渗混凝土,止水带安装要牢固紧密,止水带不得有缝隙孔洞,第一节施工期间正值冬季施工,气温较低,混凝土掺加抗冻早强剂,用防雨帆布搭设保温大棚,接厂区蒸气养护。
      施工工艺及技术要求水力机械设备由水泵进水管路水力冲泥机水力吸泥机以及排泥管路组成。每套英寸水力机械包括一台D型水泵,水力冲泥机水枪支台,水力吸泥机Фmm台及相应管路。排水下沉的关键在于泥泵排水能力和控制沉井位移,尤其是初始下沉阶段至关重要,它是沉井下沉的奠基段,既能检验沉井下沉方案的可行性,又能检验第一节下沉的控制措施。冲泥时,可先在水力吸泥机的吸泥龙头下方一般均选在控制线区域内锅底中央,冲挖出一个直径约为~m的集泥坑。
      )主动区压密注浆加固在地面开裂范围内进行压密注浆加固)。注浆浆液采用水泥浆,水灰比,注浆压力可以按MPa控制,注浆管应反复提升直到孔口溢浆。)接长沉井外壁,始终确保沉井顶部不低于锁口梁顶部。)在所有支承桩上,铁路线中间和两侧地面裂缝边线上若干增设水平位移沉降观测点,并观测不少于两次初始值。)在锁口梁顶部与沉井外墙继续用型钢每-m设置若干临时支撑。)与铁路运输调度协调,减少载煤列车在该段的停留时间,下沉作业安排在白班,每次下沉后及时进行测量,向运输部门通报铁路轨面的变形情况,由其决定是否调整轨面标高以确保铁路运输安全。

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